jueves, 14 de noviembre de 2013

EL DEPOSITO DE GASOLINA

Buenas a todos.
Ya he empezado a reparar el deposito, que me ha llevado mas tiempo del esperado ya que he tenido que sacar algunos de los abollones que tenia.
Os voy a enviar una foto del aspecto que pretendo que tenga el deposito cuanto lo termine.

No se si lo he hecho ya pero os voy a dar los códigos del los colores que he usado yo. (son todas bicapa)


  • Para el negro del Chasis he usado un color un negro base semi-mate.
  • Para las piezas azules use un color de Mitsubishi B 32 (B-5-1550-1) 
  • El fileteado un color dorado (B-1-0046-3)





Este es el aspecto que tenia el deposito cuando lo quitamos. 






Lo primer que tuvimos que hacer fue decapar todo el deposito y darle una capa de imprimación para protegerlo.






Si os fijáis en esta ultima foto, el deposito tiene un abollon muy notable en la parte de arriba, esto se suele hacer con el manillar, y sucede cuanto cede el tope de dirección y lo golpea.

No tengo fotos de como quitamos el abollon, pero lo hicimos con una aparato que hay y que sirve para quitar este tipo de bollos, Se suelda un pieza metalica y se tira hacia fuera de ella y luego se repasa con estaño.
Una vez terminado de hacer esto, quitamos algún que otro desperfecto y aparejamos el deposito para dejarlo lo mejor posible, lijamos bien y como al resto de piezas le dimos primero una capa de pintura blanca para que resalte mejor el color azul.










Este es el aspecto que tiene ahora el deposito. Ahora tengo que dejarlo secar durante varios días ya que luego hay que colocar un vinilo con la forma del dibujo para que cuando pinte el deposito de azul y quite los vinilos, me quede el color blanco.




Estas son las pegatinas de vinilo que voy a colocar en el deposito, ya sé que hubiera sido mejor hacerlas de otro color para distinguirlas mas facil, ya que el deposito también es blanco, pero el motivo por el que también son blancas, es que es un vinilo removible y es mas fácil de quitar cuando lo pinte de azul, y este tipo de vinilo solo lo tienen en blanco (o por lo menos en la imprenta donde me lo han hecho).


Una vez colocadas la pegatinas pintamos el deposito de azul y de dimos varias capas para asegurarnos de que quedase bien.






Terminado de pintar azul le tocaba el turno del "filetedo" esto es muy laboriosos, pero con paciencia y cuidado no es difícil. 

El fileteado es de 2 mm de color dorado, como aun tenemos puesto la vinilo hemos aprovechado este y le añadimos una cinta de perfilar y pintamos con un pincelito. En la tienda de pinturas nos dijeron que esta cinta cuanto mas finas mejor ya que las curvas se hacen mejor, asi que nosotros la compramos de 6 mm que es lo mas finas que tenían, la verdad es que es muy barata, solo nos costo 3,50 €.
Para colocarla exactamente a 2 mm del contorno blanco, hicimos lo siguiente.
Con un programa muy sofisticado (el powerpoint) hicimos un montón de rectángulos de 2 mm de alto por toda la hoja de largo. algo tal que asi.




Esta es la medida que tiene que tener, 2 mm, así que las cortamos con un cuter por una de las lineas luego a lo largo en muchos cachitos, hasta tener un montón de papelitos como estos, que son los que me van a servir de guia.





De esta forma desde la raya hasta donde corte tengo justo dos milímetros, esto lo pegue en el deposito con cinta carrocero y luego pegue por el extremo la cinta de perfilar.










Es importante usar cinta de carrocero para pegar los papelitos ya que es quitan mejor y no dañáis la pintura ademas de esto es conveniente hacerles una pequeña solapilla para poder tirar de ellos cuando los tengas que quitar, ya que si usas la uña puedes rayar la pintura (desgraciadamente esto te lo digo por experiencia, aunque no se nota mucho).


Fijaros en la solapilla de la cinta de perfilar, es la lo que me refiero, hacer los mismo con la cinta de carrocero. 

Después de esto se pinta con un pincelito y a esperar que termine de secar.






Una vez que ha secado la pintura, llega el momento de quitar la cinta de perfilar y el vinilo.  Esto es lo mas emocionante, y lo mas delicado, ya que con mucha facilidad puedes levantar la pintura.
Usar siempre un secador para que el adhesivo de la cinta y el vinilo se despegue mejor, e ir tirando muy poco a poco hacia atras, como si estuvieseis intentando estirar la cinta y el vinilo, las dos cosas.



Aunque no os lo creáis, quitar el vinilo me llevo mas de una hora, así que paciencia. 
¡¡¡Es resultado final es este!!!







El resultado fue bastante bueno, puede que tenga algún fallo, pero no me voy a matar, ya que después de poner las pegatinas y la laca seguro que no se nota tanto. 
Las pegatinas las tenia pensado poner hoy, pero como veo que todavía esta muy "tierna" la pintura del fileteado, voy a esperar a mañana. Al igual que con el vinilo, las pegatinas las pongo usando agua con jabón, para que resbalen bien y las pueda llevar a su sitio sin problema, aunque también use una plantilla para guiarme mejor.
Bueno, mañana si tengo tiempo subo unas fotos del deposito con las pegatinas puestas.

¡¡Chao!!


Hoy me ha dado tiempo a poner las pegatinas. este es su aspecto actual, subo unas fotos.
Ya solo me queda poner la laca y listo!!!!!










martes, 23 de julio de 2013

REPARACIÓN DE CARROCERIA

Con la chapa ya llevo tiempo trabajando, he estado lijando todas las piezas, las he chorreado y ahora me toca sacar faltas, aparejar, lijar y pintar.
Para pintar me aconsejaron que después de aparejar le diera una mano de pintura blanca para que resaltara mejor el color.

La aleta trasera tenia una picada, y no me quedo mas remedio que cortar un cacho y volvérselo a soldar. 






después de reparar chorreamos todo y lo le dimos una capa de imprimación anti-oxidante, esto le viene bien para evitar que se oxide.





En este paso he pintado las aletas de blanco antes de pintarlas finalmente de azul.










Las primeras piezas que he pintado han sido la aleta trasera y el porta-matriculas trasero, de esta forma ya puedo empezar a colocar toda la instalación eléctrica, (que tampoco es demasiado complicada la verdad) pero como los cables que van hasta la luz trasera va enganchada por el interior de la aleta y si no la coloco antes no puedo continuar.




viernes, 24 de mayo de 2013

¡¡¡EMPIEZA EL MONTAJE!!!

Esta tarde me han dado el eje el basculante de la rueda trasera, así que he decidido montarlo junto con la suspensión y la rueda. 
Ya empieza a parecer una moto, la rueda voy a tener que quitarla de nuevo porque tengo que montar la catalina, pero bueno, voy a dejarla puesta de momento que así parece que he avanzado algo.
(las fotos las subo la semana que viene que ahora no me descara ninguna.)













24 jul 13:

Llevaba tiempo sin actualizar el blog. pero he seguido haciendo cosas con la moto.  
Ayer empece con la instalación eléctrica.  Me ha aconsejado que no le ponga la batería  ya que solo se usaba para dar luz con la moto parada, y como son motos que al final no se usan muy a menudo, se acaban estropeando.

también he montado el guardabarros trasero, el porta matriculas  el asiento y el tubo de escape. 











02 ago 13

Ahora estoy preparando el deposito y la aleta delantera, para hacer el dibujo del deposito y la silueta blanca de la aleta donde va la matricula he tenido que montarla en la moto para ver exactamente donde van. así que os envío unas fotos de como queda todo montado.  
 ¡¡¡¡¡ya se va pareciendo mas a una moto!!!!!





Esta semana hemos pintado la aleta delantera y las cajas de las herramientas, aun queda por poner la calca de "emeuve" el la aleta delantera, pero eso lo dejaremos para después del verano, ya que después de ponerla quiero darle otra mano de barniz para protegerla, y esto lo voy a hacer cuando pinte el deposito para aprovechar el barniz.
La verdad es que podia haber quedado un poco mejor, pero bueno..... una vez montado no se aprecia ningún fallo a no se que te fijes muy de cerca.